أجهزة تشخيص الاعطال للسيارات Obd Ii

الموضوع الذي نود طرحه اليوم وننتظر ان تشاركونا بمعلوماتكم هو
اجهزة فحص وتشخيص الاعطال للسيارات الحديثة

ماهي اجهزة الفحص
هي معدات تستخدم للاتصال مع البرنامج الداخلي للعقل لقراءة المعلومات التي يستقبلها العقل وقراءة الاعطال التي يسجلها العقل
علما ان هذه الاجهزة لاتستطيع الوصول الى الاعطال الميكانيكية او الكهربائية العامة الا اذا كانت
تحت المراقبة من قبل حساسات العقل مثلا اعطال ميكانيك المحرك في الرنكات او السلندر او ضغط الاويل بم لا يمكن التحقق منها بالجهاز لانها خارج دائرة المراقبة للحساسات

كيف تتم عملية الفحص
تتم بواسطة الاتصال بين العقل والجهاز عن طريق نقاط ارسال واستقبال المعلومات التي توجد في كل العقول بالتصميم الاساسي للعقل
وفي بعض الموديلات تتم بواسطة سلك واحد يسمى كي لاين حيث يتم من خلال هذا السلك عملية السؤال والجواب بين العقل والجهاز

كيف يحفظ العقل القراءات والاعطال
تصل للعقل قيم الحساسات المتصلة معه ويقوم بحفظ القيم في ملف خاص بجهاز الفحص وكذلك يقوم العقل بمراقبة قيم الحساسات اذا
خرجت عن القيم المقررة يسجل عطل عن ذلك الحساس ويحفظ معلومات عن لحظة التعطل في ملف اخر خاص بالجهاز يسمى مسجل الاعطال
وملف المعلومات المجمدة وعندما تصل السيارة للفحص يسأل الجهاز العقل عن كل الفقرات ويقوم الغقل بالاجابة عنها حسب مامخزون في
الملفات التي ذكرت

تاريخ وصلة اجهزة الفحص
توجد اجهزة فحص منذ الثمانينات للسيارات الامريكية واليابانية والاوربية التي كانت شائعة وكانت كل شركة تصنع وصلة او فيشة الفحص الخاصة بها ومن شركة تتفق معها
وحتى بداية التسعينات بدأت الشركات الكبرى توحد فيشة فحص لمنتجاتها من السيارات
ومن ثم مع دخول شركات كثيرة جديدة لسوق صناعة السيارات مثل الكوري والصيني والاسترالي ومن اوربا الشرقية وغيرها
تولدت الضرورة لتوحيد نظام فحص السيارات في كل العالم فخرجت لنا فكرة فيشة الفحصobd i
وبعدها تطورت فكرة فيشة الفحص الموحدة الى obd iiوذلك في منتصف التسعينات
وفي مطلع الالفية 2000تم استحداث نضام الفيشة الجديدة للفحص وهي فيشة can bus

انواع اجهزة الفحص الشائعة
من الانتاج الامريكي
snap on وهو جهاز متخصص بالسيارات الامريكية او الموردة لاميركا من دول اخرى
otc gensys وهو جهاز متخصص بالامريكي والاوربي والمورد لاميركا من دول اخرى

من الانتاج الاوربي
global جهاز اوربي عام للسيارات في العالم و الاوربية خصوصا

من الانتاج الكوري
carman scan وهو جهاز عام لكل الانواع من السيارات في العالم ويتخصص بالكيا والهونداي

من الانتاج الصيني
launch x431 جهاز عام لكل انواع السيارات في العالم ويتخصص بالاسيوي منها

واغلب هذه الاجهزة تحتوي الفيش القديمة للسيارات قبل توحيد الفيشة العامة او بي دي 2
وحسب حداثة السيارة تكون عملية الفحص اعمق وادق وتتمكن من اجرا عمليات التصفير والتغيير في العمل واذا كانت قديمة كان الفحص سطحي للاعطال المسجلة وبعض القراءات العامة

طريقة استخدام اجهزة الفحص

اولا يجب ان تكون لنا المعرفة بالسيارة المراد فحصها من حيث النوع الموديل ونوع المحرك ونوع
النظام الالكتروني ايضا في بعض الانواع يطلبها الجهاز للتحديد

ثانيا تحديد نوع فيشة الفحص الموجودة واذا كانت متوفرة بجهازك ام لا واذا كان البرنامج يدعم
ذلك

ثالثا تحديد عام للعطل بالسيارة من خلال محادثة صاحبها لمعرفة الجدوى الممكنة من عملية
الفحص

رابعاتوصيل الجهاز بالفيشة المتوفرة والمناسبة على ان يكون البرنامج يحتوي السيارة المراد
فحصها

خامسا فتح مفتاح السيارة وتشغيل الجهاز وتركه ليعد البرنامج ومن ثم اتباع تعليمات الشاشة
الخاصة بالجهاز من خلال تحديد نوع السيارة وموديل السنة اذا طلب ونوع الفيشة
المستعملة اذا طلب ونوع المحرك الموجود اذا طلب ايضابعد هذه الخطوات يبدأ الجهاز
بالمسح الالكتروني بحثا عن السيارة وعندما يؤمن الاتصال معها سوف يعرض عليك
قائمة القائمة تحتوي المنظومات التي يمكن قراءتها في السيارة مثل المحرك engin
الكير الكهربائي a\t. البريك الكهربائي abs منظومة الاكياس الهوائية srs وغيرها من
المنظومات ذات التحكم الالكتروني في السيارة

سادسا الان يجب ان نختار المنظومة التي نريد فحصها اولا مثلا المحرك قد يعرض علينا حينها
انواع من المحركات ذو الكامشفت الواحد sohc أو ذو الكامشفت الثنائي dohc او
يسأل المحرك ذو وقود خالي من الرصاص unlded او وقود يحتوي على الرصاص lded
ليحدد منطقة التوريد حسب النوع. او نوع السلندر اربعة مستقيم 4 in line او ستة
v6 او ثمانية سلندر v8مثلا

سابعا بعد هذا التحديد يتم الدخول للمنظومة المطلوبة ويعرض علينا اختيارات الدخول لمسجل
الاعطالdtc لقراءة الاعطال السابقة المسجلة في ذاكرة العقل او اجراء عملية مسح
للاعطالdelete dtc السابقة لتحديد الاعطال الحالية curent. Dtc فقط او قراءة
قيم الحساسات الحالية data monitar او قراءة المعلومات المجمدة منذ اخر عطل
مسجل freaz fram data او اجراء عملية تحكم بتشغيل وأطفاء بعض المكونات
التي يتحكم بها العقل مثل الفيتبمf.p. او البخاخ inj.المعين او الايسي iac وغيرها

ثامنا عند قراءة الاعطال المسجلة لايجوز اعتبارها اعطال فعلية دائمية وانما قد تكون سجلت اثناء
اعمال الفحص غير المدروسة لذا نقوم بتسجيل كل الاعطال التي نجدها ثم نقوم بمسحها
من ذاكرة العقل لان العقل احيانا يوقف بعض العمليات بسبب وجود اعطال مسجلةومن ثم
نجري عملية تشغيل واطفاء للسيارة وشوط فحص تراي ونعود بعدها لقراءة مسجل الااعطال
لمعرفة الاعطال الثابتة من المتطايرة واذا وجدنا عطل ثابت نرجع الى قراءة الحساس الذي
يمثله العطل اذا كانت طبيعية فالعطل كاذب او بمعنى اصح يسجل بسبب ضرفي للمحرك
مثلا يسجل عطل حساس الكرنك عندما تكون البطارية ضعيفة وعندما يكون المشغل
السلف ضعيف بالتدوير للمحرك
وعلى هذا الاساس لايجوز اعتباره عاطلا الا بعد اجراء عمليات الفحص الكلاسيكية المعتادة
للبحث عن العطل لكن في هذا المثال نحن ضيقنا منطقة البحث عن العطل من خلال
استخدام الجهاز بالبحث

هذه بداية ارجو مراجعتها بعناية وطرح الاسئلة والاستفسارات حولها
حتى نتحول الى عمق الموضوع

جزاك الله خيرا

موضوع شيق بالرغم انني لم أفهم

جزاك الله خيراً على هذه المعلومات القيمة.
لو تكرمت لدي سؤال :
اشتريت جهاز لانش Diagun 3 وهو آخر إصدار من لانش ل Diagun. وسيصلني الجهاز بمشيئة الله خلال أيام وأنا لدي هواية في هذه الأمور ولكني لست ميكانيكياً .
وأرغب في التعمق في تشخيص السيارات، فما هي نصيحتك وهل توجد دورات أو كتب في هذا الموضوع حتى لو كانت انجليزية ؟
شاكراً لك جهدك.

عرض جيد للموضوع ونحتاج مزيد من التفاصيل او الامثله مع الشكر لجميع الاخوه

» تشخيص الأعطال فى الدوائر الإلكترونية
» تشخيص وصيانة الحراثات والالات الزراعية
» قسم الاعطال الشائعة للتليفزيون